La carovana del Trofeo Endurance si sposta a Chignolo PO (kartodromo e autodromo) impianto situato tra le province di Lodi e Pavia e sconosciuto a quasi tutti i partecipanti per la seconda tappa del Trofeo Kart Endurance.
Il Meteo mattutino dice che la possibilita’ di pioggia e’ alta ma per fortuna un bel sole con qualche nuvola passeggera ci scalda per l’intera giornata.
Si corre sul bel tracciato dell’autodromo, tracciato di 2050 m., pista veloce ma molto tecnica con curve molto impegnative, otto curve a destra e quattro a sinistra.I kart preparati dalla Brianza Karting sono livellati nelle prestazioni ed ecco che gia’ nelle prove libere i distacchi sono molto stretti.
Il Team Xilinx Racing si presenta con i Rosaia padre e figlio (Bob e Lori) ai quali si unisce Nico Ferretti, pendolare tra l’Inghilterra e l’Italia e ovviamente il sottoscritto con tanta voglia di riscatto dopo la sfortunata partecipazione alla 24h di Batalha in Portogallo con il Team Kartingmilano.Al peso registriamo ben 359 Kg. (media pilota 89,5) la squadra piu’ pesante del Trofeo.
Prove libere (1h)
In pista subito Bob che si attesta tra la quarta e quinta posizione a pochi decimi dai primi, poi e’ il turno di Nico fermo da un anno, deve solo ritrovare il passo e ci impiega poco, siamo in quinta posizione con buoni tempi molto vicini agli altri Teams, e’ il turno di Lori che giro dopo giro familiarizza con la pista, i tempi scendono e Lori ci porta in terza posizione, tocca al sottoscritto che ha 25’ minuti per poter abbassare il crono di Lori, uscita dalla corsia box e pieno di benzina (il rifornimento chiude 20’ prima del termine delle libere) e subito grande feeling con la pista che ricorda molto Sarno e Gordona, mi sono sufficienti due giri per stampare subito il Best Lap in 1’09”920, unico pilota a scendere sotto il muro dell’1’10”, a 10’ dalla fine rientro ai box ritenendomi molto soddisfatto e sicuro che nessun’altro riuscira’ a strapparci la prima posizione, e cosi’ sara’. Xilinx 1’09”920, SEM-Com 1’10”149, Safire 1’10”258 e via via tutti gli altri.
Prove Crono
I 15’ delle qualifiche vedono il sottoscritto subito in gran spolvero, i compagni di Team mi chiedono la pole e partono gli scongiuri.
Cerco di stare in scia ad altri kart ma mi rendo conto che e’ penalizzante anche se il crono e’ di tutto rispetto con la seconda posizione assoluta, decido di staccarmi dal gruppo e centro la pole con un ottimo 1’09”520, alle spalle a piu’ di 5 decimi il Action Partners con 1'09"932, fine delle prove ed e’ POOOOLE POSITION, grande soddisfazione ma non c’e’ tempo per le feste perche’ ci schieriamo subito in griglia di partenza.
Gara
Partenza in griglia e start con la bandiera, scatto subito al comando che mantengo agevolmente per le prime curve, e’ importante non farsi prendere la scia e ci riesco molto bene, dopo un giro ho un vantaggio di quasi tre secondi che diventano gia’ cinque dopo soli cinque giri, il passo gara e’ formidabile ( 1’09”986 al terzo giro senza avere scie), i Teams che rincorrono girano in 1’ e 10 alto, questo ritmo mi permette di staccare tutti e andare al cambio pilota (dopo 20’) con un vantaggio di oltre 20” (best 1’09”788). Sale Lori e trova da subito il giusto ritmo, il suo best lap e’ di 1’10”434 in linea con i piu’ veloci, di seguito di nuovo in pista con Nico, Io, Lori e Bob, al mio terzo turno marco il Best Lap della gara in 1’09”095, il nostro passo gara e’ impressionante (Vigani 1’09” basso, Lori 1’10” basso, Nico 1’11” basso cosi’ come Bob entrambi comunque penalizzati dal loro peso) e Sem-Com si trova staccato di 53” a meta’ gara complice un rifornimento ritardato dal sottoscritto ci ritroviamo con soli 34” da gestire ma questo non sembra preoccuparci piu’ di tanto, arriviamo a 5 ore di gara e vediamo l’agognato traguardo quasi a portata di mano senonche’ ci tocca rifornire ancora mentre Sem-Com che insegue ha gia’ completato il proprio rifornimento, vado in pista per il mio settimo turno con un vantaggio di circa 15”, rassicuro la squadra confermando che mi feremero’ a fare rifornimento al momento opportuno, dopo circa 10-12 giri i box mi comunicano che il distacco e’ incrementato a 32”, decido di rientrare a fare rifornimento (uno splash) e mi ributto in pista tenendo d’occhio la posizione di Sem-Com, al rientro abbiamo circa 7” di vantaggio ma ritengo che basteranno per vincere, mancano solo due turni (Lori e di nuovo Io), a cambio avvenuto Lori martella bene e il vantaggio aumenta, sembra fatta ma come al solito la beffa e’ dietro l’angolo ed ecco che Bob ai box con aria esterrefatta ci comunica con un filo di voce che Lori e’ fermo, fortunatamente quasi vicino ai box, ma siamo a 5h e 34’ di gara, solo solo 26’ minuti alla fine di una giornata dominata in tutti i sensi, sembra un incubo ma e’ la realta’, catena rotta, entra in pista il kart dell’assistenza che ci recupera, Lori e’ disperato e mi rendo conto che la situazione non e’ certo bella, mi prodigo per tranquillizzare tutti che la gara non e’ finita, compito arduo a chi stava gia’ assaporando il sogno che diventava realta’, ritorno in pista e a quel punto nessuno dai box si fa’ sentire, mentre sono in pista penso che avremo vinto comunque perche’ l’evento lo vince ch totalizza piu’ punti tra prove, best lap e gara e noi siamo sicuramente primi, ultimo cambio entra Bob e dopo 6’ la gara termina, faccio due conti e comunico che siamo secondi sbagliando i calcoli, solo dopo un quarto d’ora l’organizzazione ci comunica ufficialmente che la squadra vincitrice e’ Xilinx, scoppia la felicita’ e gli abbracci non si contano piu’. La classifica e’ Xilinx, Sem-Com, Lazzarus
Prossimo appuntamento in pista a Balocco 3300 m., a Xilinx RT il dovere di riprovarci ancora.
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